专家分析:电动汽车涉水后的影响有多大

作者 : 开车答疑网 | 发布时间 : 2021/07/27 11:49 | 浏览91次

  今年全国多地发生罕见的强降雨,从北京到河南,现在雨水又到了浙江,这轮大暴雨,对多地成不小的人员伤亡和财产损失,特别是很多汽车被淹,包括电动汽车,那么电动汽车涉水后的影响有多大,请看专家分析。


  在此次暴雨中,有多位电动车主开启“两栖”模式,穿梭在应急救援队伍中。有现场视频显示,即便积水已漫过机舱盖,但电动汽车仍可像“潜水艇”般继续行驶。


  对此,科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司技术总监孙传财表示,从三电系统(即电池、电机、电控)具体分析,电动汽车涉水之后对其残值及后续性能的影响还是比较大的。


  “现在电动汽车主要是通过高压电进行转变,其密封等级一般是IP67级,由于不涉及进气装置,理论上电动汽车的涉水能力比燃油车要强。”孙传财表示。


  但需要注意的是,拥有强防护等级及保护程序的电动汽车,并非意味着可以保证涉水驾驶的安全。孙传财表示,由于水下路面环境并不可控,电动汽车在未知路面涉水行驶时,可能会对装置在底部的电池造成刮蹭从而引发危险。“如果电池底部发生破损,水中的杂质可能会在电池内部导电,导致电池的电芯间隙过短可能造成发热,甚至引起燃烧爆炸。”孙传财说。


  另一方面,虽然电动汽车的三电系统具备防水防尘功能,但电路线束及线缆接头可能出现问题,致使电动汽车涉水行驶面临较大安全隐患。


  此外,电动汽车涉水后对车辆的残值影响也较大,电动汽车成本中,电池、电控及电机电控的成本总和约占全车成本的60%以上,一旦电动汽车的三电系统遭遇进水故障,其将面临较燃油车更高的维修成本及二手车残值折损。


  以电机为例,孙传财表示,由于目前电动汽车普遍采用永磁电机,电机涉水后只能对其进行整体更换,目前其他维修技术仍未成熟。而更换动力电池的成本则更为昂贵,据伊维经济研究院监测的数据,2020年,磷酸铁锂电池价格约为531元~639元/kW·h,而三元锂电池的价格约为682元~789元/kW·h。以50kW·h电池包容量计算,更换磷酸铁锂电池的成本价格高达2.66万~3.2万元,而更换三元锂电池的成本价格则接近4万元。

来源:新浪汽车

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